




福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡,面向未來立志成為“中國輕卡領(lǐng)jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領(lǐng)域。
據(jù)悉,福田奧鈴很有可能會在2019年的下半年嘗試導(dǎo)入中卡產(chǎn)品,天津奧鈴售價,這同樣是為了配合輕卡用戶升級車輛的需求。
向上延伸后,2020年福田奧鈴也會研究導(dǎo)入小卡產(chǎn)品,形成以輕卡為核心,天津奧鈴經(jīng)銷商,囊括中、輕、微多類商用車車型的產(chǎn)品品系,為用戶提供全物流、一站式、一體化的用車解決方案。
單從名字的內(nèi)涵就不難看出,福田的奧鈴的起點有多高,被寄予的期望又有多厚重。上市十余年,福田奧鈴未忘初心,未辱使命。
在操控上,奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領(lǐng)tou羊,即使?jié)M載已有4.5噸,但包圍好的方向盤有較棒的握感,而且指向無虛位,指到東就轉(zhuǎn)到東。懸架和底盤支持較好,高速拐彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感??傮w上看,奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數(shù)駕駛者的操縱習慣。
能耗上,奧鈴TS載貨車的能耗數(shù)據(jù)達成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,能耗為6.67L,天津奧鈴卡車,而裝滿貨物能耗更低,實質(zhì)測試能耗在15L上下。一公里油費8毛,跑800km剛好120L油,用不到600塊塊,單純從能耗發(fā)揮來看,奧鈴TS載貨車的油耗呈現(xiàn)在同類車型之中一定數(shù)一數(shù)二,奧鈴TS載貨車在油耗上呈現(xiàn)特別出彩。
值得一提的是,奧鈴12版搭載的康明斯ISF3.8升發(fā)動機具有低速高扭的特點,天津奧鈴,可有效控制整車油耗,比同類產(chǎn)品節(jié)油8%以上,加上底盤優(yōu)化匹配等措施,奧鈴12版比同類車型節(jié)油10%以上。按照輕卡用戶年均行駛里程8萬公里左右計算,奧鈴12版一年節(jié)省下來的燃油費達近7000元。
與此同時,奧鈴12版還能分享到福田汽車在國內(nèi)商用車領(lǐng)域完善的售后服務(wù),如覆蓋全國的500多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)半徑鎖定在50公里以內(nèi),能對用戶的服務(wù)需求及時響應(yīng),“24小時救援”隨叫隨到。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無憂的服務(wù)保障真正實現(xiàn)跑的放心,讓用戶體驗到整個城際物流運輸過程事事皆順心?!?/p>

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